بدأت دعوى قضائية رفعتها شركة ستيلانتس في لندن بقيمة 771 مليون يورو (854 مليون دولار) ضد اثنتين من شركات تصنيع معدات السلامة يوم الثلاثاء، حيث قالت شركة صناعة السيارات الأوروبية إن التكتلات الاحتكارية طويلة الأمد أدت إلى فرض رسوم زائدة عليها لمدة عقد تقريبًا.
وترفع شركة صناعة السيارات، التي تم تشكيلها من خلال اندماج شركة فيات كرايسلر للسيارات ومجموعة PSA عام 2021، دعوى قضائية ضد Autoliv وZF/TRW بدعوى فرض أسعار أعلى لأحزمة الأمان والوسائد الهوائية وعجلات القيادة.
وجدت المفوضية الأوروبية أن شركتي Autoliv وTRW السويديتين – اللتين اشترتهما شركة ZF Friedrichshafen الألمانية في عام 2014 – شاركتا في الكارتلات المتعلقة بالمنتجات المباعة لشركات صناعة السيارات اليابانية والأوروبية.
وتم تغريم الشركتين بمبلغ 368.3 مليون يورو في عام 2019 بسبب تكتلات تشمل منتجات تم توريدها لبعض شركات صناعة السيارات الأوروبية، في حين كانت وحدة يابانية تابعة لشركة Autoliv من بين الشركات التي تم فرض غرامات عليها بسبب تكتلات تتضمن إمدادات لشركات صناعة السيارات اليابانية.
ويقول ستيلانتيس إن ممارسات الكارتلات ذهبت إلى نطاق أوسع بكثير من النتائج المحدودة التي توصلت إليها المفوضية الأوروبية.
وقال محاميها كولين ويست في وثائق المحكمة إنه “من غير المرجح بطبيعته” أن تؤثر عصابتا Autoliv وZF/TRW على بعض شركات صناعة السيارات ولكن ليس على العلامات التجارية لشركة Stellantis.
ومع ذلك، تزعم شركتا Autoliv وZF/TRW أن المفوضية الأوروبية قامت بالتحقيق في هذا القطاع لعدة سنوات – بالتعاون مع الشركتين – ولم تجد أن Stellantis كانت مستهدفة من قبل الكارتل.
وقال محامو الشركتين إنه لم يكن هناك أي تواطؤ يتجاوز ما وجدته المفوضية الأوروبية، وإذا كان هناك أي تواطؤ، فقد قامت شركة Stellantis بتمرير أي رسوم زائدة إلى العملاء.
ومن المتوقع أن تستغرق المحاكمة أمام محكمة استئناف المنافسة خمسة أسابيع.
