اعتصم عمال شركة بوينج المضربون وأنصارهم خارج مصنع بوينج في رينتون بواشنطن يوم الاثنين. وفي أول إضراب منذ 16 عامًا، ترك آلاف العمال في مصنع بوينج وظائفهم في نزاع على الأجور من المرجح أن يؤثر على تصنيع طائرات بوينج التجارية. — وكالة فرانس برس
قال محللون يوم الاثنين إن شركة بوينج قد تخسر أكثر من 100 مليون دولار من الإيرادات اليومية حتى تتوصل إلى تسوية مع نقابتها التي تمثل أكثر من 30 ألف عامل.
بدأ عمال شركة بوينج في منطقة سياتل، الذين يقومون ببناء طائرة 737 ماكس الأكثر شعبية وطائرات أخرى في مصانع على الساحل الغربي للولايات المتحدة، إضرابًا بعد رفضهم أول عقد كامل لهم منذ 16 عامًا الأسبوع الماضي.
وقد يكلف الإضراب المطول عدة مليارات من الدولارات، مما يؤدي إلى تآكل الموارد المالية المتوترة بالفعل لشركة صناعة الطائرات ويهدد بخفض تصنيفها الائتماني.
ويعد الإضراب، وهو الأول لشركة بوينج منذ عام 2008، أحدث حدث في عام مضطرب للشركة بدأ بحادث في يناير/كانون الثاني عندما انفصلت لوحة باب من طائرة 737 ماكس جديدة في الجو. وخسرت أسهم الشركة نحو 40% من قيمتها حتى الآن هذا العام.
وتقدر شركة نورث كوست للأبحاث أن التأثير الإجمالي للإضراب قد يصل إلى 3 مليارات دولار أو أكثر. وقال كريس أولين، المحلل في نورث كوست للأبحاث: “من المرجح أن تزيل بوينج 33 إلى 35 طائرة من خطة الإنتاج الأصلية، مما يؤدي إلى خسارة 102 مليون دولار من الإيرادات اليومية”.
ويواجه الرئيس التنفيذي الجديد كيلي أورتبيرج الآن معركة بين العمال والإدارة بعد أسابيع فقط من تعيينه لاستعادة الثقة في شركة صناعة الطائرات، التي تواجه أيضًا تدقيقًا شديدًا من قبل الجهات التنظيمية الأمريكية بسبب ممارساتها المتعلقة بالسلامة.
في الأسبوع الماضي، حذرت وكالات التصنيف الائتماني الثلاث الكبرى من أن الإضراب المطول قد يكلف الشركة تصنيفها الاستثماري. وهذا من شأنه أن يزيد من تكاليف الاقتراض بالنسبة لشركة بوينج، التي لديها بالفعل كومة ديون تبلغ 60 مليار دولار.
وقال المحلل في تي دي كاون كاي فون رومور “نقدر أن الإضراب سيؤدي إلى خفض المبيعات بأكثر من 100 مليون دولار يوميا في عام 2008 نظرا لأن الأحجام الحالية أعلى”.
وتواجه شركة بوينج بالفعل ضغوطا مالية بسبب التدفق النقدي الحر السلبي والهوامش الضعيفة. وتحتاج شركة صناعة الطائرات إلى توليد تدفق نقدي كاف لسداد أقساط ديونها.
قالت شركة بوينج يوم الاثنين إنها جمدت التوظيف وتفكر في منح إجازات مؤقتة للسيطرة على التكاليف.
وقال فون رومور من شركة تي دي إن كل انخفاض في الإيرادات يزيد على 100 مليون دولار يوميا سيوفر 60 مليون دولار نقدا، حيث تحصل شركة صناعة الطائرات على 60% من سعر الطائرة عند التسليم.
ويقول محللون في شركة جيفريز إن الإضراب من شأنه أن يؤدي إلى خسارة نحو 1.3 مليار دولار من التدفق النقدي الحر الشهري.
