أوقات بدء العمل في المكاتب والمدارس، وحوافز لاستخدام الحافلات المدرسية، والتشجيع على مشاركة السيارات، وخيار العمل من المنزل، ومواصلة تحسين نظام النقل العام، هي بعض الأفكار التي اقترحها سائقو السيارات وخبراء السلامة على الطرق لتخفيف نفقات سالك والطرق. ازدحام.
ظلت بوابات سالك الجديدة التي أعلنت عنها هيئة الطرق والمواصلات (RTA) وشركة سالك ش.م.ع. (مشغل رسوم المرور) موضوعًا ساخنًا بين السكان حيث يستعدون لتحمل نفقات إضافية بحلول شهر نوفمبر عندما يتم تشغيل البوابتين الإضافيتين.
كما تبادل سائقو السيارات الآراء حول إعلان سهيل بن محمد المزروعي، وزير الطاقة والبنية التحتية، يوم الأربعاء (24 يناير) أن الوزارة ستدرس مقترحاً قدمه المشرعون لإنشاء طريق سريع جديد للمساعدة في تقليل الازدحام على طول الطرق الفيدرالية التي تربط دبي ودبي. الإمارات الشمالية.
يأتي هذا كما قال السكان لصحيفة الخليج تايمز إنهم يخسرون ما يعادل يومًا أو يومين كل شهر بسبب حركة المرور اليومية.
كن على اطلاع على اخر الاخبار. اتبع KT على قنوات WhatsApp.
مواعيد عمل مرنة
وقال أحمد خورشيد المقيم في دبي: “لست متأكداً تماماً من أن تمديدات الطرق أو الطرق السريعة الإضافية ستحل الازدحام. يجب على الحكومة الفيدرالية التفكير في ساعات عمل مرنة مثل الدول الأوروبية الأخرى والولايات المتحدة وكندا.
وأوضح: “امنح وقتًا مرنًا من الساعة 5 صباحًا حتى 10 مساءً – يمكنك بدء عملك وإنهائه وفقًا لبرنامج متناوب. يجب أن تقرر إدارة الشركة هذا الأمر، وأعتقد أنه سيساعد في حل 50% من الاختناقات المرورية أو اختناقات الطرق”.
قال محمد ريحان مهافوس: “يمكن للمدارس أن تفكر في الحصول على عطلة نهاية أسبوع لمدة ثلاثة أيام. من المؤكد أن تشغيل المدرسة هو مساهم رئيسي في حركة المرور في ساعة الذروة.
محمد ريحان مهافوس
“يمكننا إنشاء المزيد من الطرق السريعة الوطنية التي تربط جميع الإمارات، لكن البناء سيستغرق وقتًا أطول. وفي غضون ذلك، يمكننا تنفيذ توقيتات مرنة للمدارس ومناطق العمل – يمكن أن يبدأ بعضها بين الساعة 7 صباحًا و8 صباحًا، ويمكن أن يبدأ البعض الآخر في الساعة 9 صباحًا أو 10 صباحًا أو 11 صباحًا، لذلك لن يكون الجميع على الطريق في نفس الوقت.”
تعرفة سالك مرنة
ومن المتوقع أن يؤدي إدخال بوابات سالك الجديدة – واحدة تقع عند معبر الخليج التجاري على طريق الخيل والأخرى في الصفا جنوب على طريق الشيخ زايد بين شارع الميدان وشارع أم الشيف – إلى تقليل حركة المرور على الطرق الرئيسية في دبي بمقدار ما يصل إلى 42 في المائة.
لكن المرور تحت إحدى بوابات التعرفة الجديدة سيعني ما لا يقل عن 8 دراهم من النفقات الإضافية للسفر بين المنزل والعمل يوميًا، والتي تصل إلى 160 درهمًا شهريًا. “ستستهلك هذه النفقات الإضافية ميزانية أسرتنا الشهرية، حيث أن هذا يعادل بالفعل 10 أكياس من الأرز بوزن 5 كجم بسعر يتراوح بين 15 إلى 16 درهمًا للكيس الواحد”، كما أشار أحد قراء KT سابقًا.
ولهذا السبب يقترح سائقو السيارات مثل مهافوس بقوة تطبيق رسوم سالك مرنة.
وأعلنت هيئة الطرق والمواصلات أيضًا أنها تدرس إدخال تسعير ديناميكي، حيث سيتم فرض رسوم أعلى في أوقات الذروة.
وأشار مهافوس إلى أن “هذا اعتبار مرحب به، حيث سيكون بعض سائقي السيارات قادرين على تجنب رسوم المرور إذا تم تقديم مواعيد العمل المرنة والمدارس. يتم تطبيق التعرفة المرنة بالفعل في أبوظبي، وهي تمنح سائقي السيارات وقتًا كافيًا لعبور بوابات درب مجانًا خلال غير ساعات الذروة، وأيام الأحد والعطلات.
حلول مرنة
وأشار توماس إيدلمان، المؤسس والمدير الإداري لشركة RoadSafetyUAE: “لرسوم مرور الطرق ثلاثة أهداف – توليد إيرادات لتمويل صيانة وتوسيع البنية التحتية لحركة المرور؛ للمساعدة في تقليل حركة المرور على الطرق المزدحمة إلى طرق بديلة بدون رسوم، وبالتالي تنظيم تدفق حركة المرور؛ ولتقليل حركة المرور لإفادة البيئة بتلوث أقل.
توماس إيدلمان
ومع ذلك، أكد إيدلمان: “إلى جانب التأثير الإيجابي لتوليد التمويل، سيكون من المثير للاهتمام للغاية إجراء دراسات حول مقدار حركة المرور التي سيتم تقليلها على الطرق ذات الرسوم، لأنه لن يبحث جميع سائقي السيارات عن طرق بديلة غير مدفوعة الأجر”.
وأضاف أن رسوم الطرق ستشجع سائقي السيارات على التحول إلى وسائل النقل العام. “هذا النظام موجود في المدن التي لديها نظام نقل عام متطور، كما هو الحال في المدن الأوروبية. لكن الوضع في دبي مختلف بعض الشيء، حيث أن نظام النقل العام في كثير من الأحيان لا يقدم بديلاً ممكناً أو مناسباً للكثيرين.
هذا هو السبب وراء سعي إيدلمان إلى استخدام السيارات المشتركة. وأوضح: “من وجهة نظر السلامة على الطرق، كلما قل عدد المركبات على الطريق، زادت حرية تدفق حركة المرور وقلّت فرص الازدحام المروري”.
وأضاف: “بالإضافة إلى استهداف عدد أقل من المركبات على الطرق – خاصة خلال ساعة الذروة – تقديم أوقات بدء متداخلة للمكاتب والمدارس، وحوافز لاستخدام الحافلات العامة، والعمل من المنزل، وغيرها من الأفكار الإبداعية ويجب أيضًا النظر في المزيد من تحسين نظام النقل الجماعي.
