سيباستيان لوب يقوم بتشغيل سيارته البحرينية Raid Xtreme Prodrive Hunter. – الصورة المقدمة
منح سيباستيان لوب فريق البحرين رايد إكستريم بداية قوية لرالي داكار اليوم، حيث انطلقت الجولة الافتتاحية لبطولة العالم للراليات لهذا العام في المملكة العربية السعودية بمرحلة تمهيدية بطول 27 كيلومترًا.
بمشاركة فابيان لوركوين في سيارته BRX Prodrive Hunter، سجل لوب ثالث أسرع وقت في اليوم حيث حقق السويدي ماتياس إيكستروم في سيارة أودي السرعة المبكرة متقدمًا على سيارة تويوتا الأمريكية سيث كوينتيرو.
يسعى لوب، بطل العالم للراليات تسع مرات، إلى تحقيق فوزه الأول في داكار مع فريق البحرين رايد إكستريم، وله شخصياً، بعد أن حقق رقماً قياسياً في ستة انتصارات متتالية في السعودية قبل 12 شهراً في طريقه إلى المركز الثاني على التوالي في داكار.
تعتبر المقدمة التقليدية بمثابة مقبلات للمراحل الصحراوية الأطول بكثير والتي تتطلب اتباعها على مدار الأسبوعين المقبلين على طريق يبلغ طوله حوالي 8000 كيلومتر، وقد أخذت السيارات عبر الصخور والرمال إلى الأخاديد المحيطة بالعلا، حيث تم وضع مهارات الملاحة الاختبار.
سيباستيان لوب من فريق البحرين رايد إكستريم في حوار مع ناصر العطية. – الصورة المقدمة
في حين أن توقيت المراحل لن يتم احتسابه في الترتيب العام، فقد سُمح للوب والمتسابقين العشرة الآخرين في وقت لاحق باختيار مواقع البداية ليوم غد، عندما يبدأ الرالي بشكل جدي بمرحلة خاصة بطول 414 كم من العلا إلى الحناكية.
وأنهى ناصر العطية، حامل اللقب والفائز خمس مرات، المرحلة في المركز الثاني عشر، بعد خطأ ملاحي بسيط.
ويبدو لوب عازماً على منح BRX Prodrive Hunter فوزاً رائعاً في سباق داكار الرابع للفريق، وكان سعيداً بنتيجة اليوم، مدركاً أنه قد يواجه معركة كبيرة أخرى مع العطية مع تقدم الرالي.
وقال عند النهاية: “لقد كانت مرحلة نظيفة، ولم تكن هناك أخطاء بالنسبة لنا”. “لقد حاولنا الضغط من أجل الحصول على مركز جيد وكانت مرحلة جيدة بالنسبة لنا. لم يكن الأمر بهذه السهولة. كان التنقل صعبًا للغاية وبالتأكيد لم تكن البداية سهلة.
سيباستيان لوب، سيارة البحرين رايد إكستريم برودرايف هانتر (على اليمين) هي واحدة من ستة صيادين يتنافسون في رالي داكار. – الصورة المقدمة
وأضاف: “كنت متوترًا بعض الشيء هذا الصباح، كما هو الحال دائمًا، ولكن بمجرد وصولنا إلى السيارة سارت الأمور على ما يرام”.
يجتاز رالي داكار الخامس المملكة العربية السعودية من الشمال الغربي إلى الجنوب الشرقي ويختتم في ينبع على ساحل البحر الأحمر في 19 يناير، ويعد بأن يكون اختبارًا صارمًا لقدرة التحمل البشرية والهندسة التقنية.
اقرأ أيضا
ومرة أخرى، سيوفر الربع الخالي في الجنوب فصلاً دراماتيكيًا، حيث تتغلب السيارات على الكثبان الرملية التي تغطي مساحة إجمالية بحجم فرنسا.
وتمتد مرحلة “كرونو” الجديدة التي تبلغ مدتها 48 ساعة عند نقطة منتصف الطريق لمسافة 600 كيلومتر في الكثبان الرملية على مدار يومين، مما يسمح بالخدمة فقط للسائقين وأطقم شاحنات التجمع في المعسكر المؤقت طوال الليل.
