قدمت شركة النقل بدون رفاهيات طلبًا لإجراءات الإفلاس الطوعية وألغت أيضًا جميع رحلاتها لمدة ثلاثة أيام اعتبارًا من يوم الأربعاء
راكب في مكتب التذاكر لشركة Go First Airlines في مطار Kamaraj المحلي في تشيناي في 3 مايو 2023. – PTI
أخبر رئيس Go First كوشيك خونا الموظفين أن شركة الطيران أصيبت بالشلل بسبب تكرار مشاكل محرك Pratt & Whitney وأكد أن الناقل يبذل قصارى جهده للتنقل في الموقف بأقصى قدر من العناية والاهتمام لجميع الموظفين.
قدمت شركة النقل بدون زخرفة طلبًا لإجراءات الإفلاس الطوعية وألغت أيضًا جميع رحلاتها لمدة ثلاثة أيام اعتبارًا من يوم الأربعاء.
وفي رسالة إلى الموظفين في وقت متأخر من مساء الثلاثاء ، قال خونا إن أزمة رهيبة نجمت عن فشل شركة برات آند ويتني في توفير المحركات.
لأكثر من 12 شهرًا ، بذلت إدارة شركة الطيران قصارى جهدها لإقناع شركة P&W بتوفير محركات احتياطية ومحركات إصلاح. ومع ذلك ، قال الرئيس التنفيذي لشركة P&W أنها أعاقت المناقشات ، مضيفًا أنها نقلت التحكيم في حالات الطوارئ في سنغافورة.
وفقًا لشركة الطيران ، أمر المحكم شركة P&W بتزويد ما لا يقل عن 10 محركات احتياطية مؤجرة صالحة للخدمة بحلول 27 أبريل و 10 محركات إضافية مؤجرة شهريًا حتى ديسمبر 2023.
وقال خونا في الرسالة “مع ذلك ، سيكون لدى شركة الطيران جميع طائراتها الجديدة من طراز A320 جاهزة للعمل بحلول أغسطس / سبتمبر 2023 … لسوء الحظ ، اختارت شركة برات آند ويتني تحدي الأمر الصادر عن محكم الطوارئ”.
وأضاف أن شركة الطيران تواصلت مع المحكم الذي عزز الأمر وبما أن شركة P&W “اختارت التحدي للمرة الثانية” ، فقد رفعت إجراءات تنفيذية في محكمة أمريكية تسعى إلى تنفيذ الأمر.
تم إيقاف أكثر من نصف أسطول شركة الطيران بسبب مشاكل في المحرك.
مع نفاد حجم الأسطول ، قال خونا إن شركة الطيران غير قادرة على تحقيق إيرادات لمدفوعات المؤجرين ، ونتيجة لذلك ، فإنهم يتخذون خطوات قسرية ضد الشركة من خلال استدعاء خطابات الاعتماد وإشعارات التأريض والمطالبة بإعادة الطائرات.
“… لقد أصيبت الشركة بالشلل بسبب تكرار مشاكل محرك برات آند ويتني. وقد أدى تحدي برات آند ويتني في عدم توفير محركات احتياطية وفقًا لتعليمات محكم الطوارئ إلى إيقاف شركتك ،” قال للموظفين.
في ظل هذه الخلفية ، قال خونا إنه لا يوجد خيار آخر سوى السعي لإجراءات تسوية الإعسار الطوعية للحفاظ على عمليات الشركة من خلال اتخاذ خطوات فعالة.
قال الرئيس التنفيذي ، مخاطبًا الموظفين باسم “Go Getters” ، “نريد أن نؤكد لكم أننا نبذل قصارى جهدنا للتعامل مع هذا الموقف بأقصى قدر من العناية والاهتمام لجميع الموظفين”.
وأضاف “آمل أنه بمجرد النظر في الطلب بموجب القسم 10 من IBC للإغاثة المؤقتة ، سنكون في وضع أفضل لإطلاعك على خطة عمل أخرى ، عندما نتلقى أوامر من NCLT”.
القسم 10 من قانون الإعسار والإفلاس (IBC) يتعلق بإجراءات تسوية الإعسار الطوعية ويتم تقديم الطلبات في هذا الصدد أمام محكمة قانون الشركات الوطنية (NCLT).
